ESTOS SON LOS MEJORES SUPERYATES DEL MUNDO

En la industria de los superyates, los World Superyacht Awards son el equivalente a la gala de los Oscar. El Palazzo Vecchio de Florencia (Italia) fue el escenario escogido para premiar a las grandes esloras más fascinantes que han sido construidas en los últimos 12 meses.

El trofeo Neptuno se ha convertido en sinónimo de excelencia en la construcción y diseño de barcos de lujo. Sólo pueden participar embarcaciones con esloras superiores a 30 metros, siendo un jurado compuesto por armadores del segmento más exclusivo del mundo los encargados de elegir lo mejor de lo mejor. De los 60 barcos que se han presentado en esta edición, sólo 15 pudieron llevarse la estatuilla.

PREMIO EXPLORADOR: GLAZE

El premio Explorador (Voyager) está dedicado a la expedición más atrevida e inspiradora realizada por un gran eslora. En esta ocasión fue para el ‘Glaze’ -una creación de Trinity de 49 metros-, que actualmente sigue circunnavegando el mundo. Su travesía por las costas imponentes del noroeste de Australia, donde la familia del propietario se adentró en pequeñas bahías y ríos que no estaban bien identificados en las cartas de navegación, llevó a la tripulación a descubrir paisajes únicos.

YATE A MOTOR DEL AÑO: DILBAR

Esta faraónica obra de Lürssen, de 156 metros, supuso la construcción más compleja de un yate de lujo. Ganó de calle en la categoría Yate a Motor de más de 3.000 toneladas de Desplazamiento. El jurado que visitó el barco quedó tan asombrado por la piscina de 180 metros cúbicos (la más grande que se puede encontrar en una embarcación privada) o los 22,5 nudos de velocidad de crucero que alcanza que no dudó en otorgarle también el premio al Yate a Motor del Año.

YATE A MOTOR DE 1.500/2.999 TON. DE DESPLAZAMIENTO: CLOUDBREAK

Construido por Abeking & Rasmussen, destaca por su estilo explorador. El astillero satisfizo todas las exigencias del propietario, que quería disfrutar de aventuras por tierra y mar alrededor del mundo. El Cloudbreak fue diseñado a medida como barco de apoyo de alpinismo, senderismo y deportes de nieve. Es más, a bordo se construyó una sala de esquí totalmente equipada.

YATE A MOTOR DE DESPLAZAMIENTO 500/1.499 TON.: JOY

Concebido por Feadship, llama la atención por su estudio exhaustivo de iluminación y por la calidad de construcción. El jurado fue seducido por sus líneas, el espacio de sus cubiertas y sus enormes ventanales, así como las innovaciones técnicas desarrolladas para atenuar notablemente el sonido de los motores.

YATE DE MENOS 500 TONELADAS Y MÁS DE 43 METROS: LA PASSION

La opera prima del astillero turco SARP Yachts, cuyos interiores llevan la firma del estudio Adam Lay Studio, se llevó el premio en esta categoría por su navegabilidad, elegancia contemporánea y espacios diáfanos.

YATE 30-42,9 METROS DE MENOS 500 TON DE DESPLAZAMIENTO: X

San Lorenzo es el responsable de la construcción de este explorador de acero y aluminio, propulsado por un motor diesel Caterpillar (970kW). La superestructura ha sido desplazada hacia proa para dejar un espacio inmenso en la cubierta principal, donde poder almacenar ‘juguetes’ de todo tipo: desde un submarino a un hidroavión, pasando por un velero de 10 metros.

YATE DE MÁS DE 50 M /SEMIDESPLAZAMIENTO: GALACTICA SUPER NOVA

Uno de los últimos yates de la holandesa Hessen Yachts se llevó el premio gracias al óptimo rendimiento del casco. A bordo, todo lo necesario para el esparcimiento más lujoso. Como muestra, un botón en forma de pantalla de cine de 9 metros cuadrados, equipada con una iluminación nocturna que transforma la sala al aire libre en una discoteca. La excelente construcción y su estilo elegante acabaron por convencer al jurado, compuesto por armadores de superyates.

YATE DE SEMIDESPLAZAMIENTO DE 40 A 49,9 METROS: AMORE MIO

Otra construcción de Heesen Yachts, Amore Mio, ascendió como la favorita en esta categoría. Brilla por su versatilidad, combinando un diseño único de “apartamento en primera línea de mar” con excelentes capacidades técnicas -como desplegar los salvavidas pulsando un botón-, así como por su arsenal de juguetes: desde motos acuáticas, remolcables hinchables, tablas de paddle stand-up o una lancha de madera Boesch de 5,9 metros.

YATE DE 34 A 39,9 METROS DE SEMIDESPLAZAMIENTO: GIPSY

Otam dio vida a un yate compacto pero extremadamente bien diseñado. Ganó en su categoría por sus líneas exteriores limpias y ‘sin sentido’, así como por optimización del espacio exterior. Un examen más detallado del yate reveló un interior cuidadosamente planteado con el comedor hacia la proa de la cubierta principal o un salón que incorpora una sala de cine. A lo largo de Gipsy, el arte contemporáneo se integra con el diseño interior. Debido a que su propietario lo quería para navegar todo el año, sus creadores incorporaron espacio de almacenamiento detrás del mobiliario fijo.

YATE DE 30 A 33,9 METROS DE SEMIDESPLAZAMIENTO: BOTTI

Monte Carlo apostó por un diseño exterior capaz de alojar: un amplio solarium, cubierto por un bimini, que incluye comedor y zona de descanso; un segundo comedor en la cubierta principal a popa; un salón de cine con hamacas y una plataforma de baño más que generosa. Puro hedonismo en menos de 34 metros.

VELERO DEL AÑO: SYBARIS

“Sybaris [de 70 metros, construido por Perini Navi] no sólo impresionó por su habilidad en la navegación, especialmente con vientos ligeros -cuando muchos yates de su tamaño recurren a la energía mecánica-, sino también por un confort magnífico y una división óptima del volumen interior que se adapta totalmente a las necesidades del propietario”. La embarcación también destaca, según los jueces, por la gran cantidad de innovaciones técnicas, destacando las pruebas exhaustivas de simulación computacional de fluidos (CFD) de las velas, plataforma y apéndices. Los resultados de dichas pruebas sirvieron para optimizar el Sybaris, “un yate hermoso, eficiente, cómodo y técnicamente avanzado”. También se adjudicó el premio de más de 40 metros.

VELERO DE 30 A 39,9 METROS: MY SONG

Otro vencedor fue My Song de Baltic Yachts. Con unas líneas interiores y exteriores de Nauta Design, está repleto de diseño y tecnología de vanguardia; un velero confortable capaz de superar fácilmente los 20 nudos de velocidad de crucero y una máxima de 30 nudos.

RESTAURACIÓN: LEGEND

El objetivo del dueño era crear un yate de exploración para adentrarse en zonas de hielo (clasificación polar de Lloyd A1) a partir de un remolcador ruso de 34 años de antigüedad. ICON Yachts dejó muy poco del barco original más allá del casco, que fue ampliado 3,6 metros para incorporar una plataforma de baño, una piscina con capacidad para 16 personas y un helipuerto.

Con información de: www.expasion.com/nauta360